Mejoras al puente y al intercambio SR 241/Oso Parkway

Completado en un cronograma extremadamente acelerado para las Agencias del Corredor de Transporte (TCA), el proyecto Oso Parkway Bridge and Interchange Improvements proporciona al tráfico vehicular una conexión directa entre Los Patrones Parkway y SR 241, mejorando la seguridad, la conectividad y el flujo del tráfico. Antes de este proyecto, los conductores se veían obligados a acceder a la SR 241 o Los Patrones Parkway saliendo por una rampa de salida, esperando en una intersección señalizada y usando una rampa de entrada para acceder a cualquiera de las carreteras.

El nuevo puente Oso Parkway ofrece tres carriles en cada dirección y carriles exclusivos para bicicletas y aceras para peatones para mejorar la seguridad de los usuarios. También se construyó una nueva acera en el lado sur de Oso Parkway para que los estudiantes accedan a la Escuela Secundaria Tesoro.

Para garantizar la compatibilidad con los proyectos simultáneos y el cumplimiento de los estándares del Departamento de Transporte de California (Caltrans), TYLin diseñó las rampas en el lado sur del intercambio. Las mejoras a las carreteras incluyeron pavimento asfáltico, un drenaje pluvial, bordillos y cunetas, aceras, mejoras a la Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA), señalización y trazado de líneas, mejoras al drenaje y modificaciones a las señales de tránsito. En el diseño de TYLin también se incluyeron nuevos pórticos de peaje de la línea principal y la infraestructura asociada.

Los desafíos incluyeron importantes reubicaciones de servicios públicos debido a la construcción del puente y los requisitos de procesamiento del derecho de vía (ROW). El diseño del drenaje también tenía que cumplir con los estándares del Condado de Orange y Caltrans según los diversos propietarios y derechos de vía dentro de los límites del proyecto.

Aspectos destacados del proyecto:

• El proyecto incluyó la construcción de puentes, diseño de carreteras, infraestructura de autopistas, un Plan de Gestión del Transporte y la implementación de la Ley de Calidad Ambiental de California (CEQA)/Ley de Política Ambiental Nacional (NEPA).
• TYLin se aseguró de que el paquete de licitación cumpliera con los requisitos del Condado de Orange para que éste pudiera anunciar, adjudicar y administrar el contrato de construcción.
• La construcción por etapas incluyó desvíos para peatones para mantener un camino accesible para los estudiantes de la escuela secundaria Tesoro adyacente durante cada etapa de la construcción.
• TYLin brindó servicios de soporte de diseño al condado durante la construcción, según fue necesario.