Diseño de modernización sísmica de estaciones subterráneas BART y MUNI

Este proyecto fue el decimotercero de 13 contratos emitidos para el Programa de Seguridad en Terremotos de Transporte Rápido del Área de la Bahía (BART), un esfuerzo de 14 millones de dólares para mejorar las partes vulnerables del sistema BART original. TYLI realizó el trabajo de modernización para Bechtel Infrastructure Corporation, el consultor de ingeniería general de BART para el programa. Los proyectos mejoran la seguridad y confiabilidad del sistema BART durante eventos sísmicos.

El principal desafío de este proyecto fue reducir los costos de modernización mediante el uso de técnicas analíticas de alta potencia e ingeniería sísmica de última generación, incluida la interacción suelo-estructura (SSI) y modelos de atenuación de próxima generación (NGA) para criterios de carga sísmica. . Estas técnicas proporcionan ahorros reales en los costos de construcción al reducir las incertidumbres, tanto para nuevos diseños como para modernizaciones sísmicas.

A pesar de los desafíos inherentes a la modernización de estructuras subterráneas, el objetivo de TYLin era desarrollar soluciones de modernización innovadoras y rentables que equilibren el costo con la operatividad.