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Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá

Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá

Ciudad de Panamá
Panamá
Cuarto Cruce del Canal de Panamá

TYLin se desempeña como ingeniero propietario del Ministerio de Obras Públicas (MOP) de la República de Panamá para el nuevo Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá.

La firma está brindando asistencia técnica especializada durante las fases de Solicitud de Propuesta, diseño, construcción y puesta en marcha, asegurando la implementación de los objetivos del MOP. 

El Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá se construirá en el lado norte del actual Puente de las Américas y conectará el oeste de Panamá con la Ciudad de Panamá. Además de beneficiar a los más de 4 residentes que viven en el lado oeste del canal, el nuevo puente aumentará la capacidad de transporte de carga y mejorará la navegabilidad de los buques. 

Con dos espectaculares torres con múltiples planos de cables, el cruce característico consistirá en 1,010 metros de puente principal atirantado, un tramo principal de 510 metros de largo por 51 metros de ancho a través del canal y 1,500 metros de accesos.  

El tramo central proporcionará un espacio libre vertical de 75 metros y 350 metros de ancho sobre el canal de navegación para dar cabida a los buques del futuro Cuarto Juego de Esclusas del Canal de Panamá. 

Debido a la ubicación del proyecto en una región altamente sísmica, los criterios de diseño del puente especificados tienen en cuenta los efectos sísmicos y los efectos cercanos a la falla. Los requisitos de diseño y durabilidad especificados también superan los requisitos de la Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte (AASHTO), incluidos criterios más estrictos para diseños de impacto de embarcaciones y vientos. 

Aspectos destacados del proyecto: 

  • El puente tendrá una vida útil de diseño de 100 años e incorporará lo último en tecnologías de construcción y diseño de puentes. 
  • El cruce multimodal contará con seis carriles de tráfico vehicular (tres carriles en cada sentido), carriles ferroviarios de dos sentidos que se conectarán con la futura Línea 3 del Metro de Panamá y un sendero para bicicletas y peatones. 
  • La Torre Oeste contará con un restaurante de alta gama debajo de la superestructura y una plataforma de observación en la parte superior de la torre. 
  • El proyecto marca el tercer gran proyecto de puente de TYLin que involucra cruces sobre el Canal de Panamá. 

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