Proyecto de Electrificación del Corredor Península

Caltrain, un proveedor de servicios de trenes de cercanías en la península de San Francisco, está completando su programa de modernización de Caltrain (CalMod), que incluye electrificar el corredor desde la estación 4th y King Caltrain hasta la estación Tamien Caltrain. Este esfuerzo de modernización conducirá a un servicio más rápido y frecuente, al tiempo que reducirá la contaminación atmosférica y acústica.

Para el Proyecto de Electrificación del Corredor Península (PCEP), parte del Programa CalMod, TYLin está trabajando con el personal de Caltrain como Líderes Técnicos para el Control de Supervisión y Adquisición de Datos (SCADA) de subestaciones de oficina y de campo, y la Subestación de Energía de Tracción con Sistemas Catenarios Aéreos (OCS). (TPS) y Sistemas de Comunicaciones. Nuestro equipo brinda servicios de diseño y construcción relacionados con los sistemas que está diseñando y construyendo el contratista de diseño y construcción de PCEP.

Aparte del contrato principal de diseño y construcción, TYLin preparó los requisitos del sistema y proporcionó servicios de fase de adquisición relacionados con el sistema Office SCADA. También brindamos servicios de gestión de implementación para supervisar el diseño, desarrollo, prueba y puesta en marcha de los sistemas Office SCADA basados ​​en el sistema Advanced Integration Management (AIM) suministrado por Wabtec (anteriormente ARINC), el integrador de sistemas.

Antes del proyecto PCEP, TYLin fue contratado por la Junta de Poderes Conjuntos del Corredor Península para supervisar el diseño, la instalación, las pruebas de extremo a extremo y la puesta en servicio de un nuevo Sistema de Control de Operaciones Ferroviarias (ROCS) para la operación de trenes de cercanías de Caltrain. A lo largo del proyecto, TYLin ha servido como enlace entre los representantes de Caltrain y Rockwell Collins para garantizar que ROCS satisfaga plenamente las necesidades de Caltrain y se integre perfectamente en su nuevo centro de control.

Aspectos destacados del proyecto:

• El sistema ROCS está en servicio de ingresos en el Centro de control de operaciones de Caltrain y sirve como plataforma sobre la cual se está construyendo actualmente el sistema Traction Power SCADA como parte del proyecto PCEP. 
• TYLin proporcionó funcionalidad adicional para respaldar el control positivo de trenes, un sistema de información de pasajeros separado y un centro de control de respaldo completo. 
• Los trenes diésel se sustituirán por trenes eléctricos para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. 
• La capacidad de servicio en la línea aumentará a seis trenes por hora pico por dirección y los trenes mantendrán velocidades operativas de hasta 79 mph.