El proyecto de mejora de vehículos de alta ocupación I-5 gana el premio a Soluciones de Transporte Innovadoras 2020 del Capítulo del Condado de Orange de WTS

T.Y. Lin International (TYLI), una firma consultora de infraestructura de servicio completo reconocida a nivel mundial, anuncia que el Proyecto de mejora de vehículos de alta ocupación de la Interestatal 5 entre la Ruta estatal 55 y la Ruta estatal 57 (Proyecto de mejora de HOV de la I-5) en el condado de Orange, California, ha ganó el Premio a Soluciones de Transporte Innovadoras 2020 del Capítulo del Condado de Orange de WTS. TYLI se desempeñó como consultor principal de diseño para la fase de diseño final, trabajando en estrecha colaboración con la Autoridad de Transporte del Condado de Orange (OCTA), el Departamento de Transporte de California (Caltrans) y la ciudad de Santa Ana.

El Proyecto de Mejora de HOV de la I-41.5 de $5 millones brinda un beneficio significativo al público viajero al reutilizar el ancho existente de la autopista I-5 y agregar un segundo carril HOV en cada dirección entre la SR-55 y la SR-57. En total, el proyecto agregó cerca de seis millas de carriles HOV a una parte muy congestionada de la I-5, creando un segmento HOV de cuatro carriles en el corazón del Condado de Orange. Actualmente transitado por 380,000 conductores diariamente, se espera que el tráfico en este tramo aumente a más de 400,000 vehículos por día para 2035.

El Premio a Soluciones de Transporte Innovadoras del Capítulo del Condado de Orange de WTS reconoce el trabajo creativo de un proyecto o servicio de transporte sobresaliente e innovador que involucró a un número significativo de mujeres desde su inicio hasta su finalización.

Más de 35 mujeres participaron activamente en el Proyecto de mejora de HOV de la I-5 desde el principio hasta su finalización. Un total de 21 de estas mujeres eran de TYLI, incluida la gerente de proyectos Karen Chapman, quien reconoció que un diseño exitoso dependería de la identificación temprana de los problemas de diseño y de la colaboración frecuente y efectiva con todas las partes interesadas para resolver los desafíos.

"Nuestro equipo trabajó internamente para identificar posibles problemas de diseño y luego comenzó a reunirse en grupos pequeños, según fuera necesario, con los revisores de la unidad funcional de Caltrans afectados para desarrollar soluciones en colaboración", dijo Chapman. “También utilizamos las reuniones del equipo de desarrollo del proyecto como lugar para presentar problemas técnicos y posibles soluciones. Este enfoque requirió reunirse con las partes interesadas según sus cronogramas para garantizar que las decisiones se pudieran tomar de manera inclusiva y ayudara a facilitar la resolución de problemas”.

Un ejemplo notable de esto involucró la eliminación de las rampas de entrada y salida de HOV de la I-5 Main Street. Esta fue una demolición única y complicada porque la estructura del puente con rampa de descenso estaba conectada a un puente separado que debía permanecer en su lugar. El equipo de diseño de TYLI colaboró ​​con el personal de diseño y construcción de OCTA y Caltrans para presentar opciones de demolición y llegar a un consenso.

“El T.Y. El equipo de diseño de Lin International asumió los considerables desafíos planteados por este proyecto y desarrolló soluciones en asociación con todo el equipo del proyecto. Esto no solo resultó en el éxito del Proyecto de mejora de HOV de la I-5, sino que también proporcionó soluciones innovadoras que se pueden considerar en proyectos futuros, redefiniendo cómo se abordan típicamente proyectos como este”, agregó Chapman.

Como beneficio adicional del proyecto, la fecha prevista de finalización de la construcción se aceleró al menos cuatro meses. El equipo del proyecto evaluó y monitoreó los patrones de tráfico para permitir cierres de carriles ampliados y extendidos. Esto llevó a la pronta finalización del proyecto, ahorrando dinero de los impuestos y brindando beneficios al público antes.

Crédito de la foto: Brooke Duthie.