T.Y. Lin International gana los premios Platino y Plata a la Excelencia en Ingeniería 2019 de ACEC Nueva York

T.Y. Lin International (TYLI), una firma de consultoría de infraestructura de servicio completo reconocida a nivel mundial, anuncia que dos proyectos TYLI ganaron premios en la competencia de Premios a la Excelencia en Ingeniería (EEA) 2019 del American Council of Engineering Companies New York (ACEC NY). La Gerencia de Construcción para la Rehabilitación del proyecto Cranberry y Joralemon Tubes en Nueva York, Nueva York, fue seleccionada para Premio Platino en la categoría de Proyectos Especiales. El proyecto de asistencia técnica para pruebas de herramientas de confiabilidad SHRP2 C11 de la Administración Federal de Carreteras (FHWA) en Filadelfia, Pensilvania, ganó un Premio de Plata en la categoría de Estudios, Investigación y Servicios de Ingeniería de Consultoría. Las inscripciones al programa ACEC NY EEA se juzgan utilizando un conjunto riguroso de criterios, que incluye complejidad, innovación y valor para la sociedad. Los premios se entregarán en una gala de gala de ACEC NY el sábado 13 de abril de 2019 en el salón de baile del Hilton Midtown en la ciudad de Nueva York.

TYLI, en una empresa conjunta con Hatch Mott MacDonald (TYLI | HMM JV), dirigió un equipo de consultores de gestión de construcción para una rehabilitación completa de los tubos Cranberry y Joralemon para el transporte público de la ciudad de Nueva York (NYCT). Como consultor principal, el equipo proporcionó supervisión y gestión del proyecto, ingenieros residentes, ingenieros de oficina, inspectores y funcionarios de seguridad y calidad. Los tubos Cranberry y Joralemon conectan los distritos de Manhattan y Brooklyn bajo el East River y dan servicio a las líneas de metro A/C y 4/5. Estos túneles de tránsito vitales resultaron dañados por la marejada durante la supertormenta Sandy. Las estructuras también necesitaban medidas de resiliencia para evitar daños por futuras tormentas. Los proyectos abarcaron aproximadamente 15,000 pies lineales de túnel y más de una docena de estructuras auxiliares, con el trabajo realizado por dos contratistas generales y numerosos subcontratistas.

El alcance del trabajo incluyó el reemplazo de conductos y cables para energía de tracción, comunicaciones, señales, iluminación de túneles y bombas que drenan los túneles, así como la rehabilitación de los sistemas de tuberías hasta las alcantarillas a nivel de la calle. Se restauraron equipos y se instalaron medidas de resiliencia en plantas de ventiladores, casas de interruptores, subestaciones eléctricas y casas de bombas. Además de extensas reparaciones a los bancos de conductos a lo largo de las vías, se reemplazaron las líneas de fibra óptica y se realizaron reparaciones de desconchado en los revestimientos y techos de concreto de los túneles. El equipo también reemplazó las fuentes de agua contra incendios y todas las líneas y equipos eléctricos principales, incluidos los componentes de potencia de tracción.

Gestionando los dos proyectos simultáneamente, TYLI | HMM JV logró el trabajo orquestando casi 100 cierres de vías durante el fin de semana en los dos túneles, donde el servicio de trenes de ida y vuelta se suspendió entre las 10:00 p.m. viernes y lunes 5:00 a.m. Se requirió una amplia planificación, programación y coordinación con los grupos operativos del NYCT, incluidas medidas intensivas de seguridad y a prueba de fallos para retirar y restaurar la energía de tracción, despliegue de personal de bandera del NYCT, equipos de acceso y protección, inspectores internos e informes detallados de los fines de semana. actividades.

Para el proyecto de asistencia técnica para pruebas de herramientas de confiabilidad C2 del Programa de investigación de carreteras estratégicas 2 (SHRP11) de la FHWA en Filadelfia, Pensilvania, TYLI se desempeñó como consultor principal y brindó soporte técnico a la Comisión de Planificación Regional del Valle de Delaware (DVRPC), receptora del Programa de asistencia para la implementación de SHRP2. (IAP) fondos. El proyecto demostró y documentó el uso de la herramienta de confiabilidad C11 basada en hojas de cálculo para evaluar beneficios económicos más amplios (WEB) del transporte en aplicaciones específicas, con dos estudios de caso analizados.

Un estudio de caso fue el del proyecto propuesto de arcén de autopista (HSR) a lo largo del corredor Schuylkill Expressway (I-76), que va desde el suroeste del condado de Montgomery hasta la ciudad de Filadelfia. La I-76 se considera el corredor más congestionado y poco confiable de la región. El plan a largo plazo exige tratamientos HSR para ayudar a aliviar algunos de los efectos adversos del volumen del corredor en los períodos pico. Se utilizaron dos secciones de la I-76 para realizar pruebas de herramientas.

El segundo estudio de caso fue para Speedline de Port Authority Transit Corporation (PATCO), una línea de tren de cercanías que conecta las comunidades de Nueva Jersey con el centro de Filadelfia. Al sacar los automóviles de la carretera, PATCO alivia la congestión y los incidentes de tráfico en muchos corredores y cruces de puentes con un flujo de tráfico similar. En este estudio de caso se utilizó la herramienta de confiabilidad C11 para comprender mejor la aplicabilidad de la herramienta para el análisis de tránsito.

El alcance del proyecto incluyó la revisión de la documentación de la herramienta WEB C11, con atención específica a la herramienta de confiabilidad y la herramienta del marco contable. Esto incluyó evaluar la efectividad de la herramienta para describir los impactos económicos relacionados con la confiabilidad. Con base en los estudios de caso, TYLI resumió cómo los resultados correspondían o no a los resultados del Sistema de Impacto en el Desarrollo Económico del Transporte (TREDIS).

Los resultados de TYLI fueron más allá de los requisitos del proyecto establecidos por DVRPC y FHWA al desagregar los datos de entrada y los períodos de tiempo de análisis. Esto permitió que el perfil de viajes pico coincidiera estrechamente con el perfil observado, mejorando significativamente la precisión de los resultados. En el futuro, el proyecto ayudará a mejorar aún más el rendimiento de la herramienta para que pueda aplicarse a una variedad más amplia de tipos de proyectos y proporcionar resultados más precisos relacionados con beneficios económicos más amplios para fines de toma de decisiones. El proyecto se entregó dentro del presupuesto y a tiempo.