El puente del río I-95 Piscataqua: un estudio de caso sobre gestión innovadora del tráfico
La necesidad siempre ha sido el motor de la innovación. Como director de proyecto para el proyecto de rehabilitación del puente sobre el río Piscataqua en la I-95, me complace compartir cómo la solución avanzada de gestión del tráfico de TYLin mantuvo el tráfico en movimiento durante la construcción de la estructura más transitada del estado de Maine.
El puente del río Piscataqua sirve como arteria de transporte fundamental, facilitando el movimiento de decenas de millones de vehículos cada año. La estructura es vital para la economía de Maine. Sin embargo, a medida que el puente envejecía, se hizo imperativa una rehabilitación importante, lo que presentó al equipo del proyecto el enorme desafío de mantener el flujo de tráfico y la seguridad durante todo el proceso de construcción.
Al reconocer que los enfoques convencionales de gestión del tráfico no funcionarían de forma segura en este sitio, nos embarcamos en una misión para identificar soluciones innovadoras. Fue entonces cuando surgió el concepto de Road Zipper System®: un sistema de barrera de hormigón temporal móvil capaz de cerrar rápidamente carriles varias veces al día. Aprovechando esta tecnología, pudimos brindar seguridad a los trabajadores y al público viajero y el tiempo y espacio necesarios para los trabajos de rehabilitación.
El proyecto se completó conjuntamente con tres clientes: el Departamento de Transporte de Maine, el Departamento de Transporte de New Hampshire y la Autoridad de Maine Turnpike. La estrecha colaboración con los clientes jugó un papel fundamental en nuestro éxito. Trabajamos estrechamente con los propietarios de puentes para desarrollar un meticuloso plan de Mantenimiento del Tráfico (MOT), ajustando los cierres de carriles específicamente para cada día del año. Esta planificación y coordinación integrales permitieron que el proyecto se completara con una mínima interrupción para el público y al mismo tiempo maximizara la seguridad de los trabajadores.
Una opción innovadora
La combinación del esquema detallado de MOT con ventanas precisas de cierre de carriles y el uso obligatorio del Road Zipper System® fue una innovación única que nunca se había utilizado en el norte de Nueva Inglaterra, y pocas veces en otros lugares. Resolvió el complejo problema de rehabilitar esta enorme estructura sin impactar negativamente el tráfico ni crear un riesgo para la seguridad.
Lecciones aprendidas
La colaboración estrecha es fundamental
La asociación entre TYLin y los propietarios fue esencial para el éxito del plan de gestión del tráfico. Acordamos un enfoque innovador, divulgación pública y protocolos de comunicación para activar planes de respuesta a incidentes de manera rápida y eficiente, según sea necesario. Nuestra solución atendió las necesidades del proyecto y del público.
Pensar más allá de los enfoques convencionales
La introducción de Road Zipper System®, una solución no probada anteriormente en la región, permitió abrir y cerrar carriles en tan solo 15 minutos. Este enfoque poco ortodoxo, que rara vez se había utilizado en un plan de mantenimiento del tráfico en una zona de trabajo, resultó ser un punto de inflexión para el proyecto.
La importancia de las decisiones basadas en datos
Para garantizar una gestión óptima del tráfico, TYLin llevó a cabo una evaluación exhaustiva de los niveles de tráfico en el sitio del puente, analizando datos de cada hora de cada día durante todo el año. Este enfoque basado en datos nos permitió desarrollar un esquema MOT detallado que especifica exactamente cuándo y dónde el contratista podría realizar el trabajo de rehabilitación, lo que permitió que el proyecto avanzara con poco impacto en el tráfico.
No te conformes con la seguridad
El proyecto podría haberse completado con el mantenimiento convencional de los esquemas de tráfico (como el uso de tambores para el cierre de carriles nocturnos), pero con un riesgo mucho mayor para el público viajero y los trabajadores de la construcción. El equipo del proyecto determinó que un enfoque convencional no ofrecía suficiente protección y, por lo tanto, estaba dispuesto a probar algo nuevo. El innovador sistema de barrera móvil mantuvo un lugar de construcción seguro durante todo el extenso proyecto.
El proyecto de rehabilitación del puente sobre el río Piscataqua en la I-95 demuestra nuestra capacidad de emplear soluciones innovadoras de gestión del tráfico para mantener de forma segura el flujo de tráfico ininterrumpido durante la construcción. Sirve como inspiración para futuros proyectos de transporte, instando a los profesionales de la industria a pensar de manera innovadora y explorar nuevas vías para gestionar el tráfico de manera efectiva. Al adoptar enfoques innovadores, podemos minimizar el impacto de la construcción en el público viajero y al mismo tiempo garantizar la seguridad y confiabilidad de nuestros sistemas de transporte.
Daniel tiene experiencia en una amplia gama de esfuerzos de ingeniería de puentes, desde alcantarillas, conectividad de hábitat e hidráulica hasta complejos puentes de vigas de acero, rehabilitaciones de armaduras y proyectos masivos de entrega alternativa. Su experiencia en análisis, diseño y detalles estructurales complejos se equilibra con la experiencia práctica de campo como residente e inspector de proyectos de construcción. Su mayor pasión es trabajar con personas en proyectos locales que son importantes para las comunidades.