Puente de la calle Laurel

El cruce elevado, también conocido como Puente Cabrillo, transporta vehículos, peatones y ciclistas y es un vínculo vital a través de la Ruta Estatal 163 y el Cañón Cabrillo hacia el Parque Balboa, uno de los principales destinos para visitantes de San Diego.

Construido en 1915, el puente de Laurel Street figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos. Esto hizo que la preservación de su carácter histórico fuera un criterio de diseño fundamental.

El cruce elevado de 769 pies de largo, que se asemeja a un acueducto romano, es una estructura de arco hueco en voladizo de hormigón armado con una altura máxima de 129 pies. Se requirió modernización para resistencia sísmica y rehabilitación debido al acero corroído y al concreto en mal estado. 

El alcance del trabajo de TYLin incluyó realizar inspecciones detalladas, determinar el alcance y el costo del trabajo de rehabilitación necesario, desarrollar la estrategia de modernización sísmica, preparar planos, especificaciones y estimaciones finales (PS&E) y brindar apoyo durante la construcción tanto para la rehabilitación como para la modernización sísmica. .

Aspectos destacados del proyecto:

• La estrategia de modernización sísmica de TYLI utilizó análisis de espectro de respuesta y de historia temporal no lineal.
• El carácter histórico del puente se conservó ocultando todas las modificaciones dentro del marco interno.
• La superestructura utiliza postensado externo para lograr estabilidad sísmica.
• El acceso peatonal siempre se mantuvo durante la construcción.
• El cierre del puente al tráfico se limitó a un breve período de cuatro meses.
• Para facilitar el acceso para la inspección del puente, TYLin diseñó el interior, pasarelas y escaleras que cumplen con la Administración de Salud y Seguridad Ocupacional (OSHA), mejoró el sistema eléctrico y agregó iluminación.

Crédito de la imagen: Fotografía del plano 22.