Puente multimodal no motorizado de North Atwater

La estructura de 325 pies de largo cuenta con un mástil de 125 pies de alto y cables de suspensión de acero. Un símbolo de logro para el Plan de Revitalización del Río Los Ángeles, el puente exclusivo conecta Atwater Village en rápido crecimiento en la orilla este con el carril bici del río Los Ángeles en la orilla oeste y brinda acceso a la extensa red de senderos de Griffith Park.

Para dar cabida a peatones, ciclistas y jinetes, la plataforma del puente está dividida en dos senderos separados de 12 pies de ancho. El sendero para peatones y bicicletas utiliza una plataforma de madera y barandillas de malla de acero inoxidable, mientras que el lado ecuestre está rematado con adoquines de goma aptos para caballos y un sistema de barandillas de madera menos transparente.

TYLin fue responsable de proporcionar ingeniería de construcción, con un importante apoyo en diseño estructural y civil durante la construcción. Cuando la empresa se unió al proyecto en curso como ingeniero de registro, los planes del proyecto existentes y los detalles de la construcción requirieron una revisión importante. Elementos críticos como los cimientos, el pilón central y la huella ambiental también requerían una evaluación cuidadosa.

TYLin respondió proporcionando controles de costos efectivos y planes de construcción sólidos y edificables sin alterar el cronograma del contratista.

ASPECTOS DESTACADOS DEL PROYECTO: 

• Los tirantes de cables a lo largo de la estructura permiten una superestructura de puente muy ligera. 
• El perfil delgado de la superestructura permite que los estribos permanezcan lo más bajos posible para minimizar los impactos en los accesos. 
• TYLin diseñó un sistema de amortiguadores de masa sintonizados para reducir la magnitud de las vibraciones durante cargas ecuestres severas a un rango aceptable y evitar que las vibraciones continúen después de que los caballos pasan por el puente.  
• El cruce es potencialmente el primer puente ecuestre atirantado del mundo.

Crédito de la imagen: Fotografía de Brooke Duthie