Reemplazo del puente Sellwood

El proyecto de reemplazo del puente incluye el puente en arco con plataforma de acero de 1,773 pies de largo, la modernización del intercambio de la autopista 43 y la estabilización de la ladera ubicada al oeste y encima del puente y el intercambio. 

El puente Sellwood cruza el río Willamette y reemplaza un cruce estrecho e ineficiente construido en 1925. Cuando se descubrieron grietas en la viga envejecida del puente y se atribuyeron a una ladera cercana que se estaba deslizando hacia el río, se lanzó un proceso de planificación de tres años para desarrollar una estructura de reemplazo.  

TYLin se desempeñó como ingeniero estructural líder durante la fase del Estudio de Impacto Ambiental (EIS) del proyecto. Durante esta fase, la firma proporcionó análisis preliminares de ingeniería del puente y estimaciones de costos para respaldar la selección de una alternativa preferida a nivel local. 

Luego, TYLin proporcionó el diseño estructural final del tramo principal, junto con el soporte para el diseño de carreteras y tráfico. Como gerente de proyecto, el equipo de TYLin también supervisó los equipos de estabilización de puentes, cruces y deslizamientos de tierra y brindó soporte de ingeniería de construcción. 

Los desafíos del proyecto incluyeron equilibrar la estética del diseño del puente, la amplia participación del público y los deseos de las agencias de los propietarios con el costo y la función, y adaptar los planes futuros para las rutas de tranvía a través del proyecto. 

El puente Sellwood cuenta con dos carriles para vehículos de 12 pies de ancho, dos aceras de uso compartido de 12 pies de ancho, dos carriles para bicicletas/bordes de emergencia de 6.5 pies de ancho, múltiples áreas de observación y una instalación de arte público.  

Aspectos destacados del proyecto: 

• El proyecto de vía rápida se entregó en un plazo muy reducido. 

• El puente cuenta con tres arcos que sostienen la plataforma de 64 pies de ancho de los principales tramos del río.  

• Sellwood Bridge fue diseñado para cumplir con los últimos estándares de ingeniería sísmica.  

• El Proyecto de Reemplazo del Puente Sellwood es el primer proyecto registrado en Oregón que recibe la certificación Greenroads®.