Desarrollo 2200 Islington

La primera fase de desarrollo coincidió con considerables mejoras en las arterias adyacentes y una importante reconfiguración/realineación de la intersección Islington/Rexdale. El desarrollo propone un almacén minorista para miembros que actúa como una tienda ancla junto con una combinación de unidades minoristas comerciales de formato pequeño y mediano. Los terrenos en cuestión están delimitados por una nueva calle local que ayudará a facilitar la circulación del tráfico del sitio.

TYLin entregó un Estudio de Impacto del Transporte para el desarrollo de los usos minoristas propuestos a la Ciudad de Toronto y al Ministerio de Transporte de Ontario (MTO) para su presentación. Las responsabilidades incluyeron la creación de un modelo de tráfico y análisis de tráfico calibrados, el desarrollo de estimaciones extensas de generación de viajes, la creación de un modelo de asignación de viajes calibrado para las demandas de tráfico locales observadas y la realización de análisis de capacidad Synchro/SimTraffic y simulaciones de tráfico para identificar los impactos futuros del tráfico del desarrollo comercial minorista. a lo largo de varias fases de desarrollo.

El principal desafío de este proyecto fue obtener la aprobación de ambos niveles de gobierno que tienen autoridad para los caminos dentro del área de estudio. MTO, con respecto específicamente a los impactos en las terminales de rampa de la autopista 409 con Islington Avenue y garantizando que los accesos propuestos cumplieran con las pautas provinciales, confirmó que las colas generales se mitigaron adecuadamente para no afectar las operaciones de la autopista 409. La ciudad de Toronto, con respecto específicamente a la impacto de una nueva vía local y accesos al sitio, contaría con una red vial existente, estudiaría las intersecciones y realinearía la intersección arterial.

Redacción cortesía de: Rice Group