Reemplazo del puente I-690 sobre Teall Avenue y Beech Street

El proyecto de diseño y construcción se completó antes de lo previsto para el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT). 

Los puentes que llevan la I-690 sobre Beech Street y Teall Avenue fueron reemplazados por estructuras duraderas y rentables y llevaron toda la geometría de la carretera a los estándares de seguridad actuales. Al eliminar 1,500 pies de viaducto antiguo y el costoso mantenimiento asociado, el proyecto también puso fin a los cierres de carriles de mantenimiento que habitualmente afectarían negativamente a los viajeros.  

TYLin también creó una apariencia de puente de entrada para las nuevas estructuras de Teall Avenue y Beech Street. Estas mejoras estéticas están diseñadas para aumentar la vitalidad del vecindario y al mismo tiempo mejorar la seguridad y las condiciones operativas. 

Además, el proyecto amplió y reconstruyó la I-690 para proporcionar tres carriles en cada dirección junto con carriles estándar de aceleración y desaceleración; rampas de entrada y salida ampliadas y realineadas en Teall Avenue; estableció los accesos al puente de Beech Street; y reconstruyó la intersección de Teall Avenue con calles y carreteras conectadas.  

El sitio del proyecto estaba marcado por condiciones de suelo altamente inestables, lo que creaba malas condiciones y grandes gastos de mantenimiento. El equipo utilizó métodos innovadores de fortalecimiento del suelo para unir y salvar las condiciones débiles del suelo, lo que permitió la creación de un terraplén estable y muros de contención y un ahorro masivo en los costos de mantenimiento anual para NYSDOT. 

TYLin fue responsable de la gestión del diseño, el control de calidad del diseño, el diseño de puentes y estructuras, el diseño de carreteras y calles, el diseño de iluminación LED de bajo consumo, el diseño de señales de tráfico, el diseño de sistemas de transporte inteligentes (ITS), la coordinación del diseño de servicios públicos, el control de documentos y la gestión de calles. Diseño de Control de Tráfico en Zona de Trabajo (WZTC). 

Aspectos destacados del proyecto: 

• Para mantener un viaje eficiente y la máxima seguridad para los viajeros diarios de la I-690, el equipo desarrolló complejos planes de puesta en escena y fases para garantizar retrasos mínimos durante la construcción.   
• Al diseñar plataformas sin juntas para las nuevas estructuras de Beech Street y Teall Avenue, TYLin redujo significativamente los costos de mantenimiento y las interrupciones de viajes para mantenimiento.  
• Se instalaron cimientos de elevación frente a los estribos para futuras operaciones de reemplazo de soportes de puentes, eliminando la necesidad de materiales de aparejo y permitiendo el reemplazo sin cierres de carriles.        
• La nueva infraestructura ITS proporciona información de monitoreo del flujo de tráfico para permitir modificaciones en la red de calles, lo que resulta en una reducción del tiempo de inactividad, emisiones y retrasos en los viajes y una mejor calidad del aire.        
• El equipo diseñó e instaló características de calidad y cantidad de escorrentía de aguas pluviales que mejoran la calidad del agua superficial de la ciudad de Syracuse y el condado de Onondaga.   
• El proyecto se completó antes de lo previsto y proporcionó una solución de mantenimiento casi nulo al tiempo que eliminó los altos gastos anuales del antiguo viaducto.