Reemplazo del puente de la calle I

Como ganador de un concurso de diseño de puentes, TYLin fue seleccionado como arquitecto principal para el proyecto de reemplazo del puente I Street en Sacramento, California.
El nuevo puente exclusivo reemplaza una estructura existente que tiene 100 años y carece de un tránsito seguro para peatones y ciclistas. Dada la importante experiencia de TYLin con planes de participación pública y diseño sensible al contexto, desarrollamos una variedad de conceptos de diseño que ejemplificaban los valores de la comunidad local. Los requisitos de diseño del puente incluyeron su uso como puente levadizo y el cumplimiento de los requisitos de la Guardia Costera sobre espacio libre alrededor de las barcazas que pasan debajo de la estructura.
El diseño seleccionado, llamado “Primavera”, consiste en un puente de 860 pies de largo y 100 pies de ancho con un exclusivo tramo de elevación de arco atado con red de manijas de canasta de 300 pies de largo. Los dos arcos paralelos están conectados al tramo móvil, que tiene una altura de elevación vertical de unos 49 pies.
El nuevo puente I Street cruzará el río Sacramento aguas arriba del puente existente, que seguirá prestando servicio al ferrocarril. El emblemático puente de reemplazo, que conectará las ciudades de Sacramento y West Sacramento, mejorará la movilidad de vehículos, ciclistas y peatones y estimulará la economía local.
Aspectos destacados del proyecto:
- TYLin diseñó un puente que satisfizo la demanda pública de un tramo exclusivo y al mismo tiempo cumplió con las limitaciones presupuestarias.
- El ancho de la plataforma acomodará un futuro sistema de tren ligero sin afectar los carriles para bicicletas y peatones en ninguna dirección.
- A cada lado del tramo de elevación, las áreas de observación sombreadas se elevan en voladizo cerca de 12 pies, ofreciendo vistas panorámicas para los usuarios.
- El tramo de elevación se construirá en aluminio para reducir tanto el peso del puente como el tamaño de la torre, permitiendo un perfil del puente más elegante y estético.
- Para acomodar pasillos más anchos y vistas sin obstáculos, dos torres independientes se ubican en cada extremo del puente en lugar de una sola torre en cada extremo para albergar el contrapeso y operar la maquinaria.
- El nuevo I Street Bridge puede ser el primer puente levadizo de arco atado con red vehicular del mundo.
Servicios
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- Ingeniería estructural