Carriles para bicicletas protegidos en Logan Boulevard

Logan Boulevard ha servido durante mucho tiempo como enlace desde el vecindario de Logan Square a través del río Chicago y hacia el lago Michigan y el lado norte de Chicago. En esta área, la confiable red de calles de Chicago se descompone, y la autopista Kennedy y el río Chicago limitan la conectividad de las calles de este a oeste. Eso dejó al concurrido Logan Boulevard como una de las pocas opciones para las personas que caminan, andan en bicicleta y conducen.

Tras la muerte de un ciclista en la intersección de Logan Boulevard y Western Avenue, a TYLin se le asignó la tarea de rediseñar inmediatamente Logan Boulevard, incluida la intersección de Western Avenue, para mejorar la seguridad y la comodidad de todos los modos de transporte, incluido el ciclismo. 

Debido a las limitaciones de las carreteras, los carriles para bicicletas protegidos solo fueron posibles mediante una dieta vial, lo que redujo Logan Boulevard de dos carriles de circulación a uno en cada dirección. TYLin lideró un proceso de recopilación de datos y análisis de tráfico que incluyó recuentos de tráfico, observaciones de campo y un análisis sincronizado para comprender y gestionar los impactos de la estructura vial. 

Después de la implementación, se realizaron observaciones de campo adicionales para monitorear las operaciones de tráfico y confirmar que la instalación estaba funcionando según lo previsto. 

Aspectos destacados del proyecto:

• El éxito del proyecto demuestra el amplio conocimiento de TYLin sobre las operaciones viales y el impacto de las alternativas de diseño. 
• El proyecto fue planificado, diseñado e instalado en cuestión de meses, transformando una importante barrera para las personas en bicicleta en una importante conexión de bajo estrés.