Segundo puente del río Yangtze de Luzhou

El segundo puente sobre el río Yangtze de Luzhou conecta la isla Qiancao y la avenida del aeropuerto. Una vez finalizado el puente, se abrirá la puerta este del área urbana central y se convertirá en el paso rápido más conveniente desde la autopista Chengdu Luzhou Chishui hasta el área central de la ciudad de Luzhou.

Como diseñador del puente, TYLin trabajó para crear un diseño que sea estructuralmente eficiente y esté perfectamente integrado con la cultura local. Por ejemplo, el concepto de los marcos en forma de portal de las torres se inspiró en el deseo de invitar y dar la bienvenida a huéspedes de todo el mundo.

El segundo puente sobre el río Yangtze de Luzhou es un puente colgante de 2,179 metros de largo y 31.1 metros de ancho con una superestructura de dos pisos. El piso superior transporta seis carriles de tráfico vehicular, mientras que el piso inferior está reservado para dos carriles de vías de tránsito ferroviario.

El sistema estructural principal comprende dos torres y tres vanos continuos de vigas de celosía de acero reforzadas (70 metros, tramo principal de 576 metros y 70 metros) con tableros isotrópicos.

Las estructuras de acceso en los lados este y oeste del puente están formadas por tres segmentos de vigas cajón de hormigón pretensado de 50 metros de largo. La sección transversal de las vigas de acceso es un cajón trapezoidal único de varias celdas con una altura de 2.8 metros.

La torre este mide 133.5 metros de altura y la torre oeste tiene 123 metros de altura. La estructura de la torre en forma de pórtico consta de dos pilones de hormigón armado conectados por travesaños superiores e inferiores de hormigón pretensado, con silletas de acero en la parte superior para fijar el cable de suspensión.

Aspectos destacados del proyecto: 

• El sistema triangular de armadura de acero tiene 11.335 metros de alto y 14.4 metros de largo, con un ancho de centro a centro de 16 metros. 
• Los principales cables de suspensión del puente están anclados al suelo.  
• Los tirantes que cuelgan de los cables de suspensión están limitados a la longitud del vano principal.