New Port

En 2020, APM Terminals Poti anunció sus planes para crear un puerto de aguas profundas invirtiendo más de 250 millones de dólares de capital privado para la fase 1 y una cantidad sustancial para la fase 2 en un amplio desarrollo de la infraestructura y superestructura portuaria.

APM Terminals había comprado Poti Sea Port, el puerto más grande de Georgia. El Puerto Marítimo de Poti era una instalación polivalente con 15 atracaderos para diferentes servicios de carga y RoRo, con una longitud total de muelle de 2,900 metros y más de 20 grúas de muelle. Además de diseñar la fase de licitación de remodelación del puerto existente, TYLin diseñó el nuevo buque de aguas profundas con una terminal de contenedores y graneles sólidos al norte del puerto existente.

Se espera que atraquen en el nuevo puerto dos categorías de buques: buques graneleros y buques portacontenedores Súper Post-Panamax. Para alojarlos, el proyecto incluyó, no sólo el muelle y los patios asociados, sino también un nuevo dique que los cobija, así como obras de dragado para facilitar el acceso y giro en el interior de la dársena. Para proteger las zonas dragadas de la sedimentación, también se propuso un rompeolas secundario.

Para la carga y descarga de los buques se propuso instalar dos tipos de grúas en los muelles:

• 2 grúas portuarias móviles y
• 2 grúas Ship to Shore Super Post-Panamax.

En tierra, el proyecto incluye una ampliación de 3,3Ha del actual patio de contenedores con un nuevo taller.

Aspectos destacados del proyecto:

• Se realizaron estudios con drones y ROV del rompeolas actual.
• TYLin proporcionó el diseño de licitación para la reparación del rompeolas actual.
• El personal de TYLin completó el diseño FEED del nuevo puerto.
• Se prepararon los documentos de licitación para la reparación y el nuevo puerto: el Libro Amarillo de la FIDIC.