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Revisión y soporte interno del NYC DOT para el programa de peaje del distrito comercial central NEPA EA

Revisión y soporte interno del NYC DOT para el programa de peaje del distrito comercial central NEPA EA

New York, New York
United States
Vista aérea de la intersección de Manhattan

TYLin ha estado brindando servicios de consultoría internos a la Unidad de Planificación e Ingeniería de Tráfico del NYC DOT desde febrero de 2020, sirviendo como una extensión del personal para ayudar con el análisis del tráfico y las responsabilidades de revisión de la agencia.

Los esfuerzos pioneros de la ciudad de Nueva York para gestionar el transporte multimodal en la ciudad más poblada de los Estados Unidos requieren un conocimiento profundo y la aplicación de los procedimientos y directrices de la Revisión de la Calidad Ambiental de la Ciudad (CEQR). TYLin brinda un valioso apoyo en el desarrollo de estudios de transporte para iniciativas patrocinadas por el DOT y en la revisión de los estudios de transporte de los solicitantes para los desarrollos propuestos en toda la ciudad de Nueva York.

El proyecto más importante que apoya actualmente el personal de TYLin es el Programa de peaje del distrito comercial central (CBDTP). La Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA), el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT) y el DOT de la ciudad de Nueva York son los patrocinadores del proyecto de este esfuerzo continuo para implementar tarifas de congestión en el centro de Manhattan. La Evaluación Ambiental (EA) para este proyecto incluyó modelos de demanda de viajes regionales, análisis de tráfico en carreteras y análisis de tráfico de nivel de servicio (LOS) para más de 100 intersecciones. El personal de TYLin revisó los análisis técnicos de tráfico y calidad del aire incluidos en la EA, lo que permitió al NYC DOT realizar su debida diligencia en el documento mientras se preparaba. El personal de TYLin también brindó información útil sobre cómo CBDTP afectaría los objetivos de política del NYC DOT y creó análisis adicionales para evaluar internamente las métricas del programa de peaje.

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