Línea 1 del Metro de Panamá

Diseñada para abordar la creciente congestión del tráfico en la ciudad, la Línea Uno del Metro de Panamá es el primer sistema de metro jamás construido en Centroamérica.  

El proyecto, de 15.7 kilómetros de longitud, incluye cerca de 7 kilómetros de túnel, 8.7 kilómetros de viaducto y 18 estaciones, seis de las cuales están construidas sobre el suelo.  

TYLin fue responsable de la parte elevada del diseño del proyecto, incluido el viaducto y cinco de las seis estaciones elevadas.  

El diseño de la parte del viaducto es un concepto de doble viga en “U”. Se dispone de tres cambios de vía para operaciones montadas sobre pilas, con luces de entre 20 y 30 metros según geometría y alineación.  

La estación elevada más al sur (12 de Octubre) es la primera estación sobre el suelo ubicada al norte de la transición desde la parte subterránea de la línea. La estación de 90 metros está sostenida por dos hileras de columnas de soporte primarias, con vanos de 30 metros por los que pasan los viaductos y tranvías y cubierta por una marquesina de 108 metros de largo. 

La estación comprende un nivel de soporte técnico en la planta baja, un vestíbulo de venta de boletos en el segundo nivel, un paso de peatones elevado, oficinas de operaciones y soporte, y plataformas de pasajeros en el tercer nivel para abordar los trenes en dirección norte y sur.  

Las cinco estaciones restantes de 90 metros (Pueblo Nuevo, San Miguelito, Pan de Azúcar, Los Andes y San Isidro) son similares en diseño. Por lo general, incluyen un nivel de soporte técnico en la planta baja, un vestíbulo de emisión de boletos en el segundo nivel con oficinas de operaciones y soporte, y plataformas de pasajeros en el tercer nivel para abordar los trenes.

Aspectos destacados del proyecto: 

• Los servicios de diseño de TYLin incluyeron análisis sísmico, estructural, geotécnico, ingeniería civil, arquitectónica, eléctrica y mecánica, así como integración y coordinación de interfaces/sistemas. 
• El diseño de las estaciones de la Línea Uno del Metro de Panamá incluyó sistemas de aire acondicionado, videovigilancia, sistemas de información al pasajero, accesibilidad para sillas de ruedas (incluidos ascensores), sistemas de seguridad contra incendios y sistemas de emisión de billetes electrónicos.