Estudio de mejora del corredor de Randolph Street

TYLin encabezó la evaluación y valoración de diseños viales alternativos y mejoras de seguridad para Randolph Street, un corredor IDOT y una de las calles más emblemáticas y bulliciosas de Chicago en West Loop. Históricamente conocida por sus mercados al aire libre desde 1850, Randolph Street actualmente cuenta con carriles de circulación principales y carriles de servicio a lo largo del corredor de estudio de una milla de largo, que ya no se alinean con los usos de suelo adyacentes y plantean desafíos de seguridad y funcionalidad de transporte.

Nuestro equipo llevó a cabo un análisis integral, que incluyó evaluaciones del volumen de tráfico, recuentos de movimientos de giro multimodal y encuestas de demanda de estacionamiento para abordar las preocupaciones de seguridad de peatones y ciclistas, las ineficiencias en el control de tráfico y el desbordamiento de la demanda en las aceras. El proyecto se centró en desarrollar alternativas para mejorar la seguridad, mejorar la eficiencia de los viajes, introducir infraestructura dedicada para bicicletas y ampliar el espacio para peatones. Evaluamos la viabilidad del flujo de tráfico de una y dos vías y revisamos la posible conversión de calles laterales de dos vías en pares de una sola dirección como parte del estudio. Los resultados de este estudio permitirán al CDOT continuar con el diseño de la Fase I y la Fase II del corredor, cuyo inicio se prevé para 2024.