Estudio de impacto del tráfico en Riverfront Square
TYLin realizó un estudio de impacto del tráfico y evaluó varios diseños de estacionamientos para el desarrollo propuesto de Riverfront Square en Newark, Nueva Jersey.
El proyecto de uso mixto incluyó usos residenciales, de oficinas, minoristas, hoteleros y lugares de espectáculos, así como una estructura de estacionamiento justo al sur de la línea ferroviaria de NJ Transit.
TYLin realizó recuentos de tráfico para establecer los volúmenes de tráfico existentes, utilizó informes anteriores y datos de número de pasajeros para calcular los porcentajes de división modal, realizó la generación de viajes de acuerdo con el Manual de generación de viajes de ITE, desarrolló redes de volumen de tráfico existentes, no construidas y construidas, y realizó LOS análisis en Sincronía. Se utilizaron CAD y AutoTurn para evaluar la ubicación de elementos estructurales, configuraciones de estacionamiento, flujo direccional, acceso peatonal, acceso vehicular a la red de calles local y acceso de emergencia. El trabajo también incluyó la evaluación de la eficiencia del diseño por fases del sitio, el desarrollo de pautas de estacionamiento de última generación y una revisión general durante las fases de solicitud y desarrollo.
Como se anticipó, el sitio propuesto generará una cantidad significativa de tráfico. Para minimizar el impacto del tráfico en la red de carreteras circundante, TYLin ofreció recomendaciones para mejoras físicas en las intersecciones, instalación de control de señales adaptativo, mejores instalaciones de paradas de autobús, mejores conexiones peatonales desde el sitio propuesto hasta la estación de tren de Newark Broad Street y la promoción del transporte público. y entornos de vida y trabajo.
Crédito de la imagen: Lotus Equity Group