Puente de vía guía Sound Transit E360

Entregado bajo un contrato de diseño y construcción, TYLin supervisó el diseño final de un segmento de dos millas de la extensión general Sound Transit East Link. La extensión East Link de 225 millones de dólares amplía un sistema de tren ligero local existente para conectar las ciudades de Bellevue y Redmond, dos centros urbanos importantes.

El alcance del trabajo incluyó el diseño de una vía elevada de 4,600 pies, vías y vías especiales, y un puente peatonal sobre la SR 520 para conectar la estación Overlake Village con el campus de Microsoft.

TYLin optimizó el diseño del puente guía Sound Transit E360 para desarrollar una estructura aérea más rentable y utilizar sujetadores de rieles de bajo costo y alta resiliencia para reducir el ruido y la vibración potenciales. Este enfoque innovador beneficia a las partes interesadas del proyecto al preservar el derecho de paso para futuras mejoras al corredor de la autopista SR 520 adyacente, incluida la construcción de una futura rampa de salida de la autopista debajo de la vía guía.

Como diseñador principal durante la fase de oferta, TYLin también dirigió el equipo para desarrollar un rediseño innovador del Overlake Transit Center. Esto resultó en la preservación de dos acres de terreno potencialmente urbanizable inmediatamente adyacente al centro de tránsito y una serie de puentes peatonales.

Aspectos destacados del proyecto: 

• TYLin gestionó con éxito los diversos intereses de las partes interesadas para ejecutar el programa. 
• Los desafíos del proyecto incluyeron la construcción de un puente adyacente a una carretera importante en un área metropolitana con múltiples cruces de carreteras, incluido un paso elevado complicado a través de una gran intersección.  
• La estructura de la vía aérea consta de cuatro vigas de ala ancha paralelas que varían de 74 a 100 pulgadas de profundidad y 31 tramos que miden de 125 a 182 pies de largo. Los tramos típicos son vigas de 95 pulgadas que abarcan 140 pies. 
• El uso por parte de TYLin de encofrados de plataforma prefabricados, pretensados ​​y permanentes para la estructura de la vía guía y la fabricación fuera del sitio minimizó el número de cierres de carreteras, aumentó la calidad del producto terminado y aceleró la construcción. 
• El diseño optimizado de TYLin minimizó la cantidad de cimientos necesarios, lo que resultó en la eliminación de cinco ejes de 9 pies y un puente inclinado postensado de 65 pies de largo.