Cruce Tilikum, Puente del Pueblo
TYLin se desempeñó como ingeniero de registro para Tilikum Crossing, Bridge of the People, un puente atirantado exclusivo para tránsito que cruza el río Willamette en Portland, Oregon.
El elegante y multimodal Tilikum Crossing es el puente de tránsito más grande de los Estados Unidos para trenes ligeros, tranvías, autobuses, bicicletas, peatones y vehículos de emergencia, pero no para vehículos privados o comerciales.
Con 1,720 pies de largo y un tramo principal de 780 pies, el puente de concreto es un híbrido entre un diseño tradicional atirantado y un puente extradosado, con dos torres y dos pilares en tierra. Dos senderos para bicicletas y peatones de 14 pies de ancho flanquean cada lado del puente, con miradores para peatones en las torres.
El proyecto de diseño y construcción fue la joya del proyecto de tren ligero Portland-Milwaukie, un enlace de tránsito de 7.3 millas desde el centro de Portland hasta Park Avenue en el condado de Clackamas.
TYLin proporcionó la ingeniería de diseño de la estructura elevada, junto con mejoras en la carretera en el touchdown del lado este, dos pilones de 160 pies de altura, cimientos de pozo perforados, vía de fijación directa e integración de sistemas.
TYLin también implementó importantes conceptos de ingeniería de valor. Estos incluyeron optimizar el sistema de cimentación reduciendo la cantidad y el tamaño de los pozos perforados y proporcionando una base estructural alternativa para la mitigación de la licuefacción que eliminó la necesidad de estabilizar el suelo en el acceso oeste.
Aspectos destacados del proyecto:
- El proyecto tenía un cronograma de diseño y construcción agresivo, que exigía que las obras comenzaran en el río sólo cinco meses después de la notificación de proceder.
- Debido a que el puente se encuentra en un área de sismicidad relativamente alta, TYLin fue el encargado de garantizar que el diseño del puente cumpliera con éxito los requisitos especiales de diseño sísmico y de tránsito.
Crédito de la imagen: Fotografía de Tom Paiva.
Crédito del vídeo: TriMet
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