La rehabilitación del puente del río Piscataqua gana el Premio de Reconocimiento Nacional ACEC 2023

El uso inaugural del plan exclusivo de control de tráfico en Maine y New Hampshire mantiene los viajes críticos durante toda la construcción.

TYLin, una firma de consultoría de infraestructura de servicio completo reconocida a nivel mundial, anuncia que el Rehabilitación del puente del río Piscataqua ha ganado un Premio de Reconocimiento Nacional 2023 en la competencia de Premios a la Excelencia en Ingeniería (EEA) del Consejo Estadounidense de Empresas de Ingeniería (ACEC). Apodados los “Premios de la Academia” de la industria de la ingeniería, el prestigioso programa de premios honra proyectos complejos en todo el mundo que muestran innovación, valor para la profesión de ingeniería, sostenibilidad y satisfacción de las necesidades de los clientes.

TYLin fue el único consultor para rehabilitar el puente del río Piscataqua, la única conexión de autopista interestatal que conduce a Maine y esencial para el comercio y el turismo. La innovadora solución de gestión del tráfico de TYLin garantizó la seguridad y el mantenimiento del tráfico durante todo el esfuerzo de rehabilitación.

La estructura de arco pasante de 4,503 pies de largo transporta seis carriles de tráfico I-95 entre Portsmouth, New Hampshire y Kittery, Maine. Además de mejorar la seguridad en el puente y desarrollar diseños de rehabilitación, el Departamento de Transporte de Maine (Maine DOT) desafió a TYLin a desarrollar un plan para mover más tráfico a través del corredor utilizando la estructura existente. 

TYLin propuso un sistema de transporte inteligente (ITS) para utilizar dinámicamente los arcenes de emergencia como un cuarto carril de tráfico en cada dirección cuando sea necesario durante los períodos de mayor tráfico, una medida que mejorará significativamente el flujo de tráfico. La rehabilitación del puente, que costó 56.3 millones de dólares, ha preparado la estructura y sus accesos para el ITS, que se espera que sea instalado por el Departamento de Transporte de New Hampshire (NHDOT) a finales de 2023.

Este proyecto marca la primera gran rehabilitación del puente desde su construcción en 1972. Se completó con poco o ningún impacto en el tráfico diario, que puede alcanzar los 130,000 vehículos durante la temporada turística de verano. Mantener el flujo de tráfico fue la mayor preocupación del proyecto. En asociación con MaineDOT, NHDOT y Maine Turnpike Authority, TYLin desarrolló un sofisticado esquema de Mantenimiento del Tráfico (MOT) y exigió el uso del Road Zipper System®. Este sistema de barrera de concreto temporal móvil puede cambiar de un carril a otro de manera rápida y eficiente, varias veces al día si así lo desea. En esta zona de obras se abrieron y cerraron carriles en menos de 15 minutos. 

Para implementar el esquema pionero de MOT, TYLin evaluó los niveles de tráfico en el sitio cada hora de cada día del año antes de crear un plan de control de tráfico intrincado e incentivado que identificara cuándo y dónde el contratista podría trabajar con una interrupción mínima del tráfico. Esta opción innovadora nunca se había intentado en Maine o New Hampshire y sólo se utilizó unas pocas veces en otros lugares. El rápido despliegue permitió ajustar los cierres de carriles a los patrones de tráfico exactos en el sitio del puente. 

"Mantener el tráfico en un proyecto de esta magnitud con poco o ningún impacto en los viajeros es un testimonio de las habilidades con visión de futuro de nuestros ingenieros de transporte", dijo Kevin Cornish, PE, vicepresidente senior de TYLin y líder del sector Roads + Highways. “No podría estar más orgulloso del dedicado trabajo en equipo mostrado por nuestro cliente, equipo de proyecto y contratista. Nos sentimos honrados de que logros como este sean celebrados por el Consejo Estadounidense de Empresas de Ingeniería”.